－Ben's PHOTO－

↑↑2008.04.05 高雄捷運車站R10﹙美麗島站﹚—光之穹頂。

高雄捷運最特別的地方，是部分車站的站體設計中融入公共藝術的景觀概念，設計規範1.4.1中將重要都市活動接點之八個重要車站（R4高雄國際機場站、R8三多商圈站、R9中央公園站、O5/R10美麗島站、R11高雄車站、R17世運站、R23橋頭火車站、O9技擊館站），定義為特殊站體設計，每個特殊站體都有其獨特的主題特色。

利用這個月以來幾次免費搭乘的機會，逐一參觀這幾個完工或接近完工的車站，做一次比較完整的拍攝紀錄補完，未來開始收費營運之後，恐怕有些畫面就難以取得了。

R23.橋頭火車站

橋頭火車站是高捷與台鐵共構的車站主體，由於糖業發展距今已超過百年歷史，此處高捷車站的站體規劃便以展現此地糖業文化歷史為概念，在出入口的穿堂處設立超大型的陶壁藝術，是此站的重要站體特色。


↑↑高捷車站R23﹙橋頭火車站﹚穿堂的陶壁藝術。


↑↑台鐵與高捷共構主體。

由於它也是高捷免費試運期間的北端起點，許多想免費嚐鮮的民眾，幾乎都選擇這裡當第一站，於是原本純樸寧靜的橋頭車站，湧入前所未有的超級爆滿人潮。


↑↑龐大鄉民潮塞爆整個R23橋頭車站月台，超恐怖！

R4.高雄國際機場站

此站體整個位於地面之下，設計上傳達高雄之「先進節能」與「海洋城市」兩大概念，所以此地下捷運車站穿堂大廳採用「天窗」的設計，引入大量自然光，並於單側設立代表海洋的大型玻璃藝術裝置。


↑↑左側是天窗透光處，右側是代表海洋的玻璃藝術。

比較特別的是，從出口六的無障礙電梯出來，可直接接上通往機場大廳的機場轉運層，也很靠近出入境大廳。以後出國就更方便了。


↑↑機場轉運層的通道，這個方向通往國內線，一堆人好像來到這裡觀光…


↑↑原來這裡口以看灰機啦～怪不得鄉民這麼多，ㄎㄎㄎ…

R8.三多商圈站

三多商圈可說是目前高雄市最繁華熱鬧的地方，站體特色只有一個，為了彰顯捷運一旦開通開之後，對此地抑注的龐大效益，設計時導入「捷運之眼」的概念，將必要的無障礙電梯設施提昇為整個站體的主題，移到站體正中央明顯的位置，並加以視覺觀的現代美化。這樣的概念，我個人覺得相當大膽、創新，很有意思。


↑↑高捷R8站﹙三多商圈站﹚捷運之眼。

捷運開通以來觀察了一下，這個站應該是目前捷運使用人口最多的地方，人潮相當相當的爆滿。還好在免費試運期間內，整個車站採取絕對的閘門管制控制人潮，讓我碰巧拍到這麼一張人少的畫面，很幸運。這個站我沒有走出去，怕一出去就進不來了。


↑↑大部分的時候都是這麼滿。

也當然了，因為鄰近百貨專櫃的特點，這裡有非常非常多打扮入時的正妹辣妹，空氣中瀰漫著香水與化妝品的味道，令人心花怒放，赫爾蒙沸騰…啊嗚～

我相信捷運開通之後，對於這個商圈長久以來存在的平面交通問題，將有非常大的改善。

R10.美麗島站

美麗島站位於高雄市中正路與中山路交會的圓環下，取了這麼頗富「民主歷史」、「政治」、又「美麗」的車站名稱（「美麗島雜誌社高雄服務處」舊址就在附近，也是「美麗島事件」事發地點，詳見「美麗島事件WIKI」），還是紅線與橘線的交叉轉運站，可想而知，這個站所扮演的重要與獨特性。

此站的地面站體，分別在圓環的四個地面出口處，設計成透明弧形角錐造形，四個主體都朝向圓環的中心位置。


↑↑高捷R10站﹙美麗島站﹚地面上本體建築。照理說，四個站體分布得從旁邊找一處高樓往下拍，構圖才會好看。

這個弧形角錐的造型概念，可以說和母校東海大學的著名建築「路思義教堂」主體有異曲同工之妙，都是「雙手合掌祈禱」的意思，也難怪第一眼看到時感覺非常的熟悉。不過，路思義教堂是由著名的華裔建築師「貝律銘」設計的，與R10站體的日本籍建築設計師「高松伸」不同。


↑↑R10一號出口的地面本體建築。

R10站還有個最最最著名的特色，就是地面下站體的超大型玻璃創作藝術—「光之穹頂」﹙The Dome of Light﹚。


↑↑高雄捷運車站R10﹙美麗島站﹚—光之穹頂。

這個超大型玻璃裝置藝術，是由義大利玻璃藝術家水仙大師(Maestro Narcissus Quagliata)創作，構思到落成足足花了四年半的時間，是目前全世界最大的單件玻璃藝術創作品。整個創作區分為「水」、「火」、「光」、「土」四大主題，每個主題並以特定的星球為代表開始概念的延伸，圖案中物件造型與色彩相當華麗與鮮豔，看起來真的是非常屌！


↑↑每個來報名參觀的民眾都看得瞠目結舌，一陣猛拍…

本來擔心因為擠捷運而放棄攜帶腳架會讓這裡拍不好，還好這裡點燈之後的光線非常足夠，ISO200就可以在光圈5.6時1/15秒以上，搭配16-35廣角時完全不用腳架，真是好險～這裡的參觀活動只開放到四月六日，以後想拍寧靜版的「光之穹頂」可能性很低了。

如果來不及體驗也沒關係，國際知名的台灣籍VR攝影大師JerryLiu已為我們完成「光之穹頂」的虛擬實境攝影，讓你只需透過電腦螢幕，就能體驗站在「光之穹頂」底下的感受。詳情請點這裡。

有點可惜的是，每一張玻璃都是精緻細膩的手工藝術，掛在挑高五六公尺的地下通道屋頂並用強光一照，很多精緻的紋理與物件立體造型就這麼掩蓋了。

R9.中央公園站

這個站地近新掘江、大統/大立商圈，人一樣也是多到爆炸。特色在車站的一號出口，建築體採用融入鄰近中央公園景觀的設計，「綠意」和「飛揚」是兩大概念。


↑↑高雄捷運R10的一號出口大廳景觀，從這個角度望去，是「綠色城市」的視覺概念。


↑↑高雄捷運R10的一號出口的屋頂是弧度傾斜的設計，名為「飛揚」。一直找不到合適的光線拍攝角度來表現這個特點。

由於一號出口這裡是面朝西邊，所以得趁早上的時候拍起來才好看，不然顏色都出不來。

R17.世運站

世運站是我覺得目前所有的捷運站中最屌的站體(站體全貌)。整個站體的設計有兩大概念，一個是結合2009世運會的「運動海都」概念，一個是「開拓視野」。也因為如此，以風帆船體為造型的站頂設計，充滿時尚前衛的特色，而挑高的站頂、大型玻璃彩繪藝術的透光天井，與南北走向的地理特性，也讓這個站的每個角落，都能受到自然陽光的洗禮，視線與光線透射明亮的感覺很棒。


↑↑從月台天橋俯瞰R17。下午時右邊月台灑落一地的陽光。


↑↑傍晚華燈初上的感覺。


↑↑從中油弘毅社區遠眺過來。


↑↑往北遠眺。


↑↑往南的景觀。高雄捷運從這個站以南開始地下化。


↑↑從月台西邊的手扶梯往月台看過去。


↑↑動與靜交會的瞬間。要拍到這個畫面得等一段時間。


↑↑R17最佳的觀景台，就是這個連接月台的天橋。


↑↑就連天橋也會透射美麗的夕陽光。後面是施工中的體育場屋頂。


↑↑西邊可以看到施工中的世運體育場。


↑↑東邊是台灣中油的煉油廠。


↑↑從玻璃看夕陽。

番外篇

一個人擠一整天捷運，自得其樂紀錄紅線站體特色，被拍吹克狂笑是無可救藥的宅男。世運站拍攝結束之後邀約一起吃晚飯，順便治治我的宅病。


↑↑回到R9﹙中央公園站﹚前。P紅了。


↑↑華燈初上，天也紅了。


↑↑夢時代內。這地方真的很像馬來西亞雙子星大樓旁的百貨中心，真的超像。


↑↑這美食街的感覺，又跟日本Yodobashi樓上的美食街好像～超懷念～

一群人又回到Camera Coffee八卦是非…


↑↑拍吹克…


↑↑慈霏也來了…


↑↑經典章魚嘴…吸力超強？


↑↑八卦組的…天南地北無所不八卦。

好累…真是充實的一天。