－Ben's PHOTO－

註：本篇圖文於2007.09.30補充修改。

今天是個重要的日子，我的新愛駒誕生了。
新愛駒是福特國產METROSTAR 2.0，2001年9月出廠，是前一台愛駒德國進口MONDEO的第3代改良車種。幾近全黑的深藍色，給她取一個新名字，就叫她「小黑三」吧！

身邊有許多人問我，明明知道福特的MONDEO這款車系問題很多，又耗油，不好養，為何還要買呢？認真說起來，經過很長一段時間的反覆考量，原因很多，歸納而論，還是前一台愛駒帶給我的影響。

我喜歡歐系車種穩定踏實的操控感，那是很難形容的感覺，日系之中有此操控表現車款，大都是百萬以上的日系房車，相信這也是許多歐系車主不願轉戰同等級日系車種的主要原因。再者不可諱言的是，MONDEO車系的二手車價，豈只是一個「賤」字可以形容，甚至比相同年份里程的1.6二手房車還便宜許多。換句話說，如果有機會挑到車況不錯的二手MONDEO車，可說是「俗又大碗」的選擇。

簡單算一下，若以之前一年六~七千公里的用車頻率為來看，維修保養的費用相當於一般日系同級車一年一萬兩千公里左右。當然了，如果用車頻率高於這個數字，MONDEO就不是經濟的選擇，因為折算出來的維修和油耗費用會大幅攀高，相對的維修問題也比較多，這也是為何它的二手價格會如此低賤的主要原因。

不過別忘了，駕車上路時，MONDEO提供的安全性是非常高的。別的不說，之前一代愛駒有過輝煌的爆胎經驗，就讓我覺得MONDEO車款是很安全的。雖然上路的平均成本較高，換來的卻是相對安全的駕駛環境，我覺得算是值得。

這些日子我反省很多，回想起之前瘋狂的追逐美景，成就了一些風景美圖之後，取而代之就是愛駒提早夭折，卻只能默默獨自承擔失去愛駒的痛苦和教訓，生活因此改變甚鉅。加上「高油價時代」已經來臨，年紀也有點大了，我想之前「瘋」景拍照的舉動，以後也幾乎不可能再有了。

結束長達260天沒有愛駒陪伴的日子，從今天起，「小黑三」將陪伴我走過幾年人生歲月，也即將創造許多美好的回憶，真是令人期待～

↑↑換牌後小黑三的車牌號碼﹙上圖車牌後製修改過﹚，和前愛駒車號非常相似，這是緣分啊！駕駛座方的車門呈波浪反射，是鈑烤的證據。

↑↑「METROSTAR」標誌邊緣的粗蠟還沒處理掉…Orz

小黑三技術資料

引擎型式：Duratec-HE L4 DOHC 16V
供油方式：程序式多點燃油噴射(SEFI)
壓縮比：10.8 :1
缸徑*衝程：87.5*83.1（mm）
排氣量：1999c.c.
最大馬力：148hp/6000rpm
最大扭力：19.8kgm/4500rpm
驅動方式：前輪驅動
排檔形式：智慧型四速自排(CD4E-T)
1st：2.890
2nd：1.571
3rd：1.000
4th：0.698
倒檔：2.310
最終傳動比：4.230
懸吊結構：前：麥花臣
懸吊結構：後：多連桿
輪胎規格：205/55R16
煞車結構：前通風碟/後實心碟+ABS+EBD+EBA
最小迴轉半徑：5.55m
長*寬*高：4805*1812*1440（mm）
軸距：2754mm
前輪距：1522mm
後輪距：1537mm
油箱容量：58.5L
行李箱容積：500L
車重：1430kg
0~100km/h：11.94sec（一手車訊2002年10月號實測數據）